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News du Mercredi 25 Février 2009

Nouvelle version de Traffic Patterns de Navteq


La nouvelle version de Traffic Patterns pour l’Europe comprend les informations sur la limitation de vitesse sur 120 000 kilomètres de routes principales et secondaires au Royaume-Uni, ainsi que 200 000 kilomètres environ de routes couvertes en Allemagne.

En outre, Traffic Patterns pour l’Europe inclut également une évaluation de la vitesse toutes les quinze minutes, afin de fournir les informations historiques du trafic les plus pertinentes en fonction des heures de la journée.

Cette base fournit aux fabricants et aux prestataires de services un ensemble de données fiables et faciles à utiliser pour une variété d’applications intelligentes dédiées à la route. Les applications routières utilisant NAVTEQ Traffic Patterns fournissent au conducteur les informations nécessaires pour décider quand et comment éviter les zones où les conditions de circulation sont les plus difficiles. Des usagers aux prestataires de services d’urgence, NAVTEQ Traffic Patterns permet un calcul d’itinéraire plus actualisé et améliore l’estimation du temps de trajet basé sur les conditions prévisibles de trafic.

NAVTEQ Traffic Patterns a été créé grâce à de nombreuses années d’observation provenant des sondes et détecteurs de données situés au cœur des systèmes GPS. Ces données sont ensuite assemblées, vérifiées et comparées au trafic géocodé de la base cartographique NAVTEQ.

Traffic Patterns Europe version 2.0 inclut :

  • Environ 120 000 kilomètres de routes au Royaume-Uni, incluant plus de 80% du réseau routier le plus emprunté dans plus de 9 zones urbaines majeures ;
  • Environ 200 000 kilomètres de routes en Allemagne, incluant plus de 90% du réseau routier le plus emprunté couvrant plus de 15 zones urbaines majeures ;
  • 7 modèles de trafic journalier couvrant chaque jour de la semaine ;
  • 24h d’évaluation de vitesse mises à jour toutes les 15 minutes pour fournir les informations sur l’historique du trafic les plus pertinentes en fonction des heures de la journée ;
  • La couverture des plus grandes autoroutes jusqu’aux plus petites routes de campagne, fournissant des détours optimisés et tour de villes.